说到同级别battle,我想2021款哈弗F7没怕过谁

时间:2020-11-05 10:54:45 采编:wzx 阅读:

由哔哩哔哩出品的说唱音乐类节目《说唱新世代》在11月的第一天完满画上句号,恭喜懒惰夺冠!在《中国新说唱》和《说唱听我的》两档高热度说唱节目的夹击之下,《说唱新世代》最开始并不被看好,但却在开播之后,凭借着优秀的赛制设计、出色的制作剪辑在豆瓣评分迅速攀升,且频频登上微博话题热搜榜,成为了黑马。作为题材相近的综艺类节目,白刃战总是不可避免,汽车场亦如是,比如SUV界中同样是面向年轻消费者推出的2021款哈弗F7(以下简称哈弗F7)与长安CS75 PLUS,就一直战得难舍难分,那到底谁能靠实力获得用户的青睐呢?我们来硬碰硬杠一番。

颜值即正义:哈弗F7自带聚光灯

虽然外观设计是一个非常“哈姆雷特”式的问题,但是如果能让目标人群接受自己的设计语言,自然在销量上会更加有优势。而如今的车型想要打动新时代年轻人,就必须要足够潮流、时尚,才能引起他们的共鸣。

就颜值来看,哈弗F7能拿下高分并不让人意外。时尚、科技、动感是对哈弗F7外形最恰当的形容。“繁星式”中网、“北极星”雾灯、“恒星矩阵”LED大灯的加入,让整车的科技感踏上了更高的台阶;而多透镜LED大灯、倒钩式日间行车灯、X形羽箭式保险杠、装甲链条式前防护板等设计细节的引入,又为哈弗F7提供了独一无二的辨识度。无论你是纯路人还是哈弗品牌的真爱粉,都不得不承认,哈弗F7确实能带给人一种时尚大气的感官体验。

同时,对手长安CS75 PLUS在设计上也是全力以赴应,为了增添全车辨识度,长安CS75 PLUS在各项细节上寻找发力点。无论是蝶翼式的前中网还是匕首式的LED尾灯,都让其姿态更为悦动,但其尾部线条远不如哈弗F7分明,再加上尾灯造型较为保守,和其激进的前脸设计与外观点缀的红色线条并不搭配;另外从侧面来看,其贯穿式的腰线过于平直单调,灵动感也有所欠缺。从客观角度来评价长安CS75 PLUS的颜值,它同样值得拿高分,而不幸的一点在于,它的对手是更加令人过目难忘的哈弗F7。

安全即用心:哈弗F7更具诚意

考察一辆车实力如何当然不能只看颜值表现。表里如一才是消费者所追求的好品质。从顶配车型的安全性装备可以看出,哈弗和长安两家车企都下了一番功夫,如均配备前/后驻车雷达、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别等智能辅助驾驶系统,算是诚意十足。

但值得一提的是,哈弗F7还做到了“人无我有、人有我优”更上一层的地步,如还搭载了同级别罕有的L2级别的自动驾驶系统,能最大限度地缓解驾驶者的疲劳感,更好地规避由驾驶者分神而发生的交通事故。此外,像TJA交通拥堵辅助、ICA智能巡航辅助的加入,则让车辆在保持安全车距的情况下,能够在0-150km/h范围内实现自动跟车,安全性与舒适性在这套系统上实现了完美统一。除此以外,像在安全带未系提醒功能上,哈弗F7是作用于全车,而长安CS75 PLUS仅为前排配备此项功能。

与此同时,哈弗F7还祭出了一项大招——提供运动、经济、标准/舒适、越野、雪地6种驾驶模式,而长安CS75 PLUS仅有三种基础模式。因此在应对复杂行车条件方面,哈弗F7显然更胜一筹,尤其是常年生活在北方的小伙伴们,漫长的冬季出行更是需要这样一套省心、安全的全地形控制系统。

 

智能即贴心:哈弗F7车机强无敌

现在的用户群体对于车辆的需求远不止普通代步工具那么简单,而是想要拥有一位集智能、娱乐、社交三位于一体的好伙伴。单从智能化程度上来说,长安CS75 PLUS内置的梧桐车联智能系统较之哈弗F7搭载的Fun-Life 2.0系统,还是逊色不少。至于小编何出此言,大家不妨接着往下看。

互联网的时代下,人人都是网络社交的好手,特别是作为互联网原住民的年轻消费者,对车机智能化更是有着近乎“苛刻”的需求,而哈弗F7在这一方面就交出了一份令人满意的答卷。其首搭腾讯TAI3.0系统,让车载微信上车,支持语音播报/收发微信信息、拨打语音电话、进行位置共享等功能,不仅拓展了车内社交的边界,还让你真正做到安心驾驶。令人惊喜的是,它还为用户贴心准备了“妲己”、“李白”等《王者荣耀》角色语音包,不管是早晚高峰还是假日出行,一路都有“好声音”相伴。可以说,哈弗F7真正做到了让“行车娱乐两不误”不再是一句空话。

另外在人车交互方面,哈弗F7也早已摒弃了以往的“人向车单独发出指令”的模式,而是真正进化为“人与车双向交流”的模式。以调节车内温度为例,你不用机械地下达“升高/降低温度”这样的固定指令,而只需要表达自己此时的感受,例如说一句“我冷了”,系统就会及时将车内温度调节到最舒适的状态。毫不夸张的说,坐在这样的哈弗F7里,你完全能够做到提前一步拥抱未来。

相比之下,长安CS75 PLUS在智能化方面是比较令人失望的。虽说梧桐车联智能系统支持多场景语音交互,但问题在于这套智能系统的版本与两年前无异,无论是语音识别率还是系统只能傻瓜式地识别固定的指令,都无法满足现代年轻用户的需求。除此之外,其智能辅助驾驶功能也仅存在于顶配车型上,如此差别对待属实令人心寒。不得不说,在互联网大环境和车机系统日新月异的今天,“不进则退”已经成为所有人的共识,看来长安CS75 PLUS需要好好收拾整理下,加快前进的步伐。

其实哈弗F7也好,长安CS75 PLUS也罢,都是自主品牌中表现十分优异的车型,单拉出来都是个顶个的能打,但是同场竞技的情况下,显然哈弗F7要更胜一筹——颜值更高、安全性更强、车机智能度和可玩度也更高,再加上近期推出的给力的金融政策:现在购车即享至高8500元现金优惠、线上下单再享5300元购车款、不限品牌15000元超强置换,限时金融补贴至高9000元,基础车联网流量终身免费,娱乐+尊享服务流量3年免费,小编实在是想不出拒绝这款车的理由。相信在这两款车之间纠结的你,已经有了选择。

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